9月28日,长春轨道交通5号线正式开通运营,实现了长春中心城区西南与东北方向的快速通联,为促进沿线区域经济发展注入新活力。

长春地铁5号线横跨长春主城区,线路全长约19.5公里,共设车站18座,均为地下站。中铁三局负责安新路站、硅谷大街站、越达路站“3站4区间”全长4.59公里的土建施工任务。区间沿线高层住宅小区、商业广场、人行天桥分布密集,地下管线复杂,盾构机掘进需穿越粉质粘土层、全风化泥岩层、中粗砂层,地质条件极不稳定,施工风险隐患突出。

面对多重风险挑战,项目部构建了“超前探测-动态调整-实时管控”的施工技术体系,严格执行“一机一策、一环一控”管控标准,在穿越河道、燃气管线、加油站等风险区段,采用等值反磁通瞬变电磁法,加密探明前方地质特征,并科学布设地表建筑、管线监测网,实现沉降观测及时上传、异常预警。同时,严格控制盾构掘进速度,采用渣土改良工艺与袖阀管深孔注浆技术,大幅提升了围岩整体稳定性,确保盾构作业安全可控。

为确保盾构施工安全优质推进,项目部强化施工过程管控,加快工序转换。在盾构机长距离转移过站阶段,项目团队自主研发了新型盾构机快速平移过站工装。“我们通过顶升油缸和大推力平移油缸的协同联动,将300吨重的盾构机平稳托举向前移动。”中铁三局项目部负责人刘小辉介绍。该工装较传统盾构机移位工艺效率提升了60%以上,平移偏差控制在5毫米以内,盾构机长距离移位作业顺利完成,为后续区间隧道贯通奠定了坚实基础。

长春地铁5号线是长春地铁线网中的高运量骨干线,是推动长春市一体化建设的标志性工程,项目的开通运营,对全面贯彻落实吉林省交通强省战略和长春市轨道交通线网规划,助力地方经济发展、提升百姓福祉起到了有力的推动作用。(张桦楠)